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Okt2019

"Das ist doch Gutmenschenverkopft": Tui-Chef Joussen über Flugscham

In einem Interview mit der "Süddeutschen Zeitung" stellte Joussen klar, warum er die Diskussionen über „Flugscham“ nicht für zielführend hält.
„Der CO2-Ausstoß hat sich seit der Industrialisierung immer proportional zum Wohlstand entwickelt.
Die größten Faktoren dabei sind, in dieser Reihenfolge, Heizen, Individualverkehr, Bauen“, so Joussen.
Der Luftverkehr wiederum spielt dem Manager zufolge kaum eine Rolle: „Flüge sind ungefähr zwei Prozent des weltweiten
CO2-Ausstoßes verantwortlich, ähnlich wie kommerzielle Schifffahrt.“
Joussen hält es für gefährlich, sich bei der Klimarettung nur auf diesen einen Punkt zu konzentrieren:
"Wir sollten den Menschen nicht erzählen, wenn wir hier in Deutschland aufs Fliegen verzichten, retten wir das Klima.
Leider funktioniert die Weltwirtschaft so nicht. Die Menschen werden enttäuscht sein, wenn sie sich anstrengen,
aber sich in der Summe nichts ändert."
Auf die Frage hin, Joussen müsse in seiner Rolle als Tui-Chef ja fürs Fliegen argumentieren, entgegnete der Manager,
dass hierzulande über Verzicht geredet werde, während in China 165 neue Flughäfen entstehen würden.
"Es mag also sein, dass bei uns weniger Kerosin verbrannt wird, aber das nützt nichts, wenn es stattdessen dort verbrannt wird.
So lange wir Öl und Gas aus der Erde holen, wird es immer irgendwo auf der Welt verbrannt. Eine Wende kann nur gelingen, wenn wir Wohlstand
und CO₂-Ausstoß entkoppeln. Die Frage ist, kann das gelingen?"
Einen Ausweg sieht Joussen etwa in Wasserstoff-Antrieben, schränkt aber ein: "Das Problem ist, dass die Herstellung zu teuer ist.
Damit Wasserstoff Öl und Gas ersetzen kann, muss man eine Kilowattstunde für etwa zwei Cent produzieren. Das geht nur über Solarenergie in der Wüste.
Alles, was wir hier machen, ist für das Ziel also nutzlos. Die Herausforderung ist global, und wir müssen die ölproduzierenden Staaten einbeziehen.
Sonst wird das Öl in Länder geliefert, die unsere Standards nicht übernehmen wollen."

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